немного истории"Движение товарных поездов по эстакаде High Line открылось в 1934 году. Дорога прошла через центр кварталов, над домами, а не над улицей, что позволяло поездам входить внутрь зданий и упрощало погрузо-разгрузочные работы. Однако уже к 1950-м годам развитие межштатного автомобильного сообщения привело к снижению активности железнодорожного транспорта по всей территории США, в частности сократилось движение товарных поездов на Вест-Сайде. В 1960 году южная секция эстакады была демонтирована, а в 1980-м по эстакаде прошел последний поезд.
К этому времени район, в котором большинство домов опустело, превратился в средоточие преступности, наркомании и проституции. А эстакаду – ржавую разрушающуюся каракатицу – считали одну из главных причин запустения этого района.

Второе рождение эстакады отсчитывается с 1999 года, когда на одном из районных общественных собраний встретились два энтузиаста – писатель Джошуа Давид и художник Роберт Хэммонд. Их объединило желание спасти заброшенную эстакаду, и они не только предложили идею парящего над городом променада, но и сумели сплотить вокруг нее городские власти, местных бизнесменов, влиятельных политиков и жителей района.
В 2002 году городской совет принял резолюцию, поддерживающую идею нового использования эстакады High Line.
Уже на следующий год был объявлен идейный конкурс Проектирование эстакады High Line, в котором приняли участие сотни претендентов из 36 стран мира. Победа в нем досталась команде нью-йоркских компаний “Джеймс Корнер Field Operations” и “Диллер Скофидио + Ренфро”.

...Там, где когда-то ходили товарные поезда, теперь проложены стильные прогулочные дорожки, плавно переходящие в полудикие газоны, на которых виднеются отреставрированные фрагменты железнодорожных путей (вся поверхность эстакады, за исключением конструктивных балок, была полностью заменена).
На уровне третьего этажа эстакада непрерывно петляет, расчленяется, сужается, расширяется, перешагивает через улицы, дома и паркинги, насквозь пронзает здания, обнимает их... Дизайнеры подвели сюда оригинальные лестницы и лифты, превратив High Line в настоящее театральное зрелище. Они совершенно по-новому решили переходы одних материалов в другие и разбили променад на зоны прогулок и отдыха, собраний и уединений, тупиков и смотровых площадок.
В покрытие променада искусно интегрировано все, что обычно бывает разбросано по парку – фонари, фонтанчики, скамьи, ограждения, урны, это создает ощущение органичной целостности. И, наконец, важным было создание красивого сада. Люди никогда не пришли бы сюда только ради того, чтобы совершить прогулки на уровне третьего этажа и любоваться видами города. Незабываемые впечатления производит богатая растительность: цветы высаживаются здесь с таким расчетом, чтобы их окраска и текстура менялись в течение всего года. Каждую неделю здесь возникает новый цвет, а зимой – новые текстурные качества.
+
Возрождение High Line спровоцировало возникновение особой городской среды вокруг. На месте доминировавших здесь еще десятилетие назад складов, скотобоен и предприятий по переработке и упаковке мяса появляются эксклюзивные бутики, художественные галереи, дорогие рестораны, строятся более 30 музейных, жилых, гостиничных и коммерческих зданий по проектам мировых знаменитостей, включая Ренцо Пиано, Фрэнка Гери, Жана Нувеля, Бернарда Чуми, Шигеру Бана, Нила Денарии и других. Строящиеся здесь здания причудливым образом заигрывают с эстакадой, наклоняются к ней, нависают над ней..."